Norme: ACEA A3/B4; API SL/CF; MB 229.1; VW 505.00, 501.01

Norme: ACEA A5/B5; API SL/CF; RN 0700.

Norme: ACEA A3/B4; API SL/CF; MB 229.1; VW 505.00, 501.01

Uleiul Castrol Magnatec C3 5W40 asigura protectie superioara motorului, formand pe acesta un strat protector suplimentar. Ofera performante superioare in timpul pornirii la temperaturi scazute.

Ulei recomandat pentru motoarele diesel cu injectie directa common-rail sau cele echipate cu filtru de particule (DPF), unde producatorul recomanda un ulei cu specificatiile ACEA C3 sau API CF 5W40. Formula sa reduce ingrosarea uleiului si protejeaza motorul.

Uleiul Castrol Magnatec Diesel 10W40 B4 pastreaza motoarele diesel performante pentru o perioada mai lunga de timp, datorita moleculelor inteligente ce protjeaza activ motorul.

Uleiul Castrol EDGE 5W30 imbunatatit cu tehnologia Titanium FST asigura o putere si performanta maxima pentru autoturismele sport si pentru motoarele puternice de ultima tehnologie, care functioneaza la presiuni si temperaturi mari.

Uleiul Castrol Magnatec Start-Stop 5W30 A5 protejeaza motorul la porniri frecvente prin moleculele sale inteligente, reducand considerabil uzura la oprire-pornire. Are o performanta excelenta la pornirea la temperaturi extrem de mici.

Uleiul Castrol Magnatec C3 5W40 asigura protectie superioara motorului, formand pe acesta un strat protector suplimentar. Ofera performante superioare in timpul pornirii la temperaturi scazute.

Uleiul Castrol Magnatec 10W40 este recomandat pentru motoarele moderne pe benzina sau diesel incluzand cele cu turbina sau intercooler, unde producatorul recomanda un ulei cu specificatiile ACEA A3/B4 sau API SL/CF.

Uleiul Castrol EDGE 10W60 imbunatatit cu tehnologia Titanium FST asigura o putere si performanta maxima pentru autoturismele sport si pentru motoarele puternice de ultima tehnologie, care functioneaza la presiuni si temperaturi mari.

Uleiul Castrol EDGE 0W30 este fabricat cu tehnologie de ultima ora de la Castrol, Titanium FST, oferind performante deosebite. Este complet sintetic si satisface o gama larga de specificatii date de producatori de autoturisme. Aceasta tehnologie bazata pe polimeri face titanul solubil in ulei, dubland astfel filmul de protectie, reducand frecarea si permitand astfel motoarelor sa functioneze la performante maxime. Acesta reduce frecarea cu pana la 15%, este cu pana la 45% mai rezistent si isi mentine rezistenta cu cel putin 140 de ore mai mult decat uleiurile obisnuite.